Tour de France Pro Bike: Mathieu van der Poels komplett weißes Canyon Aeroa

Alle Details zum maßgeschneiderten Aeroad, das MVDP bei der Tour de France 2023 verwendet

Text: Rachel Jary

Fotos: James Startt

Es gibt kaum eine bessere Werbung für eine Marke, als zu sehen, wie Ihr Fahrrad von Mathieu van der Poel zu Siegen bei den größten Rennen der Welt gefahren wird. Van der Poels scharfe Angriffe und sein aggressiver Rennstil sind zum Synonym für das Canyon Aeroad geworden, und der Niederländer war auch maßgeblich an der Entwicklung der neuen Generation des Fahrradmodells beteiligt. Dies ist allgemein bekannt, da Van der Poel seit letztem Winter ein unveröffentlichtes Aeroad verwendet hatte, bei dem Canyon zugegeben hat, dass es sich um einen Prototyp handelte, an dem sie mit dem Paris-Roubaix-Gewinner gearbeitet haben. Es wurde jedoch vor kurzem stillschweigend zur Canyon-Website hinzugefügt, ohne dass viel Aufhebens um die Änderung im Vergleich zur vorherigen Version des Fahrrads gemacht wurde.

Bei der diesjährigen Tour de France fährt Van der Poel einen personalisierten, individuell lackierten, komplett weißen Rahmen, der im Peloton unbestreitbar auffällt. Der niederländische Fahrer hat Jasper Philipsen bereits in der ersten Sprintetappe des Rennens auf seinem Aeroad zum Sieg geführt, und Van der Poel hat auch noch viele Chancen, selbst einen Sieg zu erringen.

Zwar gibt es keine großen Unterschiede zwischen dem Aeroad der älteren Generation und dem Modell, das Van der Poel verwendet hat, der größte Hinweis ist jedoch die geänderte Position der Sattelstützenkeilschraube an Van der Poels Fahrrad. Die Verbindung zwischen dem Oberrohr und dem Sitzrohr hat jetzt innerhalb der Verbindung eine eher geneigte Form, um Platz für den Sattelstützenkeil zu schaffen, während der Winkel beim aktuellen Modell, bei dem die Schraube am Heck des Fahrrads sitzt, viel schärfer ist.

Von der Geometrie her ähnelt Van der Poels Aeroad der aktuellen Version, die sowohl bei Profi- als auch Amateurfahrern so beliebt ist. Es verfügt über eine kurze Kettenstrebenlänge und breite Rohre sowie den in der Breite verstellbaren Lenker, der sich auch in der Höhe verstellen lässt, ohne den Lenker demontieren zu müssen. Die Sattelstütze biegt sich innerhalb des Rahmens mit dem Ziel, den Komfort zu verbessern – wahrscheinlich der Grund, warum Van der Poel dieses Fahrrad zu Beginn dieser Saison für die Fahrt Paris-Roubaix ausgewählt hat.

Van der Poels Position ist niedrig und aggressiv mit nach unten gedrücktem Lenker, obwohl seine Motorhauben besonders gerade und nicht nach innen gedreht sind, eine Abkehr vom Trend, der im heutigen WorldTour-Peloton regelmäßig zu beobachten ist. Sein Fahrrad verfügt über eine Forward AM I Canyon 3D-Print-Halterung zur Befestigung seiner Wahoo-Kopfeinheit, ein Teil des Kits, das laut Canyon von den Profis auf dem Kopfsteinpflaster ausgiebig getestet wurde, um sicherzustellen, dass es den Computer sicher hält.

Er fährt einen speziell für die Tour de France 2023 weiß lackierten Rahmen in der Größe Large. Van der Poel ist bekanntermaßen ein Fan von weißer Kleidung. Berichten zufolge verlangte er von seinem Team einen komplett weißen Helm und trug nie etwas anderes als weiße Schuhe und Socken. Das Fahrrad ist mit Logos seiner Sponsoren geschmückt, darunter Zwift und ein Shimano-Logo zur Feier des 50-jährigen Bestehens von Dura-Ace.

Van der Poels Aeroad war mit einer Shimano Dura-Ace Di2-Gruppe mit vorderen Kettenblättern von 54 Zähnen bzw. 40 Zähnen ausgestattet. Berichten zufolge hatte Van der Poel in den ersten beiden Etappen des diesjährigen Rennens nur 30 Zähne an seinem größten Zahnrad, eine besonders einzigartige Option, da 34 Zähne im heutigen Peloton viel häufiger anzutreffen sind.

Das Fahrrad war mit Dura-Ace C50-Laufrädern ausgestattet, die laut Shimano „die perfekte Mischung aus geringem Gewicht und aerodynamischer Leistung“ bieten. Die Vollcarbonfelgen sind 50 mm tief und haben eine Innenbreite von 21 mm und eine Außenbreite von 28 mm. Die Räder sind mit kürzlich erschienenen 28c Vittoria Corsa Pro-Reifen mit hellbrauner Wand ausgestattet.

Das von uns fotografierte Fahrrad hatte keine Startnummernhalterung und auf dem Namensschild stand „Mathieu van der Poel B“, was darauf hinweist, dass es sich um Van der Poels Ersatzrad handelte.

Van der Poel verwendet seinen eigenen Selle Italia FLITE Boost MVDP Carbonio Superflow-Sattel in Sonderedition. Es verfügt über eine Fibra-Tek-Abdeckung, Carbonfaser-Schienen und die charakteristischen Grafiken von Mathieu Van der Poel.